C位出道——赛力斯华为智选SF5

在上海车展之后，很多人为赛力斯华为智选SF5高性能和长续航打call。它不仅圈粉无数，还为新能源汽车的发展带来了全新的生机，获得了大众的认可。

赛力斯华为智选SF5作为增程式的汽车，和油车以及纯电车的架构都具有较大差别。其纯电模式续航180km，开启增程器，行驶里程数达到1000+km，百公里油耗低于6.3L。

赛力斯华为智选SF5配备HUAWEI HiCar全场景智能互联系统功能，支持与华为手机通过USB有线或无线蓝牙进行连接，在使用手机完成首次车机连接激活HiCar后，消费者即可在手机的“设置”-“更多连接” 中发现“HUAWEI HiCar”功能，显示连接状态。

赛力斯华为智选SF5作为轿跑小钢炮SUV，搭配双电机四驱+单箱变速箱动力组合，红灯转绿时一脚油门弹射起步，超车并线也很easy。前双叉臂-后多连杆独立悬架+电池包布局很规整，在快速过山路弯道时也不会出现倾斜感。

赛力斯华为智选SF5搭载赛力斯SEP200电机+ HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，能迸发出405Kw的最大功率以及820N·m，百公里加速仅为4.68秒，让赛力斯华为智选SF5这款车型成为了高科技与操控的完美结合。

赛力斯华为智选SF5采用轿跑溜背式车身设计，完美结合自然美学和流体动力学，带来更低风阻。辨识度极高的 Σ LED 日间行车灯，呈现着未来之美。极富诗意风格的柳叶风侧窗，秉承生命自然美学设计语言。无边界前脸由多个菱形开孔排列组成，与车头恰到好处完美融合，既增强了整车的未来科技感，也便于给增程器散热，突破式极简风格设计语言，让设计回归自然之美。

除了提供多种驾驶模式以供选择之外，这台车在动能回收力度上面也预设了四个挡位，并不会像特斯拉那样强制用户使用单踏板模式。也许是照顾到司乘人员的切身感受，即使切换到回收力度最强的挡位，松开油门踏板时也不会有很强的拖拽感，没开过电动车的人也能轻松适应。

赛力斯华为智选SF5还提供全方位免费道路救援（首任车主享有不限次数道路救援）、4年不限公里整车质保、三电系统8年/16万公里质保、首任车主增程器十年免费保养等售后政策，以及目前购车优先锁定权益，优先享受交付。

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