海南：3年新增市场主体超出过去30年总和

　　3年新增市场主体76.3万户，超出过去30年总和，各类产业加速集聚——

　　海南，全球投资的“新热土”

　　“我们欢迎全世界投资者到海南投资兴业”，2018年的春天，中国向世界发出邀请。不仅海南全岛建设自由贸易试验区，中国特色自由贸易港建设也落地海南。

　　如今，3年过去，一个个首单、首家、首创，一项项翻番、倍增……记录着海南这片改革开放新高地蓬勃发展的态势。琼州起新潮，奋楫逐浪高！这日新月异的面貌充分证明：海南自由贸易港是全世界的机会，也是每一个人的机会。  

　　“海南变化太大了”

　　——城市发展日新月异，人气更旺、流量更大，离岛免税购物今年预计能超600亿元

　　“2018年4月13日正式宣布，从那以后，海南变化太大了。”那一天，中国宣布支持海南全岛建设自由贸易试验区，支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设。这个日子，在海南生活了14年的英国人伊恩记得很清楚。

　　“交通很快就更便利了。”让伊恩印象最深刻的，是当年7月，三亚往返伦敦的定期洲际直飞航线开通。“我家离三亚机场二三十分钟车程，到了机场，下一站就是伦敦，这感觉太棒了。”

　　从自贸试验区到自由贸易港，海南以全新的身份走向世界舞台。这3年的变化，当地人看在眼里。“还有快速畅通的高速公路，日新月异的城市发展，人们更加富裕了，生态环境保护力度更大。”从2007年来到海南算起，近几年的发展速度让伊恩最是感慨。

　　有形的项目，不断更新城市面貌——

　　一边是碧波万顷的海景，一边是连绵的田园风光，去年12月31日，海南环岛旅游公路正式拉开建设大幕，这样的公路美景，让多少本地居民和游客都心生向往。

　　从基础设施、民生公共服务提质升级到产业发展，一批批兴建项目让海南新姿勃发。

　　就在不久前，海南自由贸易港2021年度第二批项目建设在海口市、三亚市、洋浦经济开发区等地同时举行集中开工仪式。本次集中开工项目共110个，总投资超289亿元。

　　“抓紧制定重大政策、推进重大项目。”国家发改委副主任丛亮表示，要推动海南新型基础设施和交通、能源等领域重大项目建设。

　　无形的引力，加速聚集城市人气——

　　“以前每年我都出国游，去年因为疫情选择去三亚旅游，吃喝玩乐、买买买，体验一点也不含糊。”说起去年的海南休闲购物之旅，北京姑娘张涵很满意。一系列政策利好，让“海外购”渐成“海南购”。

　　去年7月1日，海南离岛免税购物新政开始实施，中免集团迅速抓住机遇，扩大免税经营面积、新增离岛提货点营业面积、增设新增品类专卖店、开展多项促销活动，极大满足了消费者的购物需求。

　　如今，中免集团在海南已拥有三亚国际免税城、海口日月广场免税店等5家离岛免税店，离岛旅客排队购买免税品的场景让许多到店人士印象深刻。“我们是海南离岛免税政策的见证者、亲历者和受益者。”中免集团有关负责人表示。

　　海南省委书记、海南省人大常委会主任沈晓明介绍，去年海南离岛免税购物在前年150亿元的基础上翻了一番，达到300亿元，今年预计能超过600亿元。

　　不仅是购物，还有博鳌乐城医疗旅游先行区先行先试，国外优质教育资源渐次落户……瞄准1万亿境外购物消费、80万去国外就医的人群、80万留学大军，海南的发展前景令人鼓舞。

　　“零关税”磁力与日俱增

　　——不到半年，原辅料等三项“零关税”政策已减免税款超1亿元；产业投资从不到40%上升至超60%

　　4月8日，中石化中海船舶燃料供应有限公司在海南洋浦港顺利为中远海运集运旗下的上海泛亚航运有限公司“飞云河”轮加注保税燃油。这是海南自贸港首单内外贸同船运输境内船舶加注不含税油业务。

　　“首单”意义在哪儿？

　　据了解，根据供应对象，中国船供油市场主要分为内贸完税和保税油两部分，目前两种油品成本价差在700元-1300元/吨之间。而船用燃料油成本约占船舶总运营成本的30%-60%，其市场、价格变化对航运业影响巨大。

　　“长期以来，我国船舶保税油90%以上从国外进口，其中80%以上来自新加坡，价格一直高于周边国家和地区。也因此，国际航行船舶在中国通常不加油或少补油，选择绕道新加坡。”一份来自海南省委深改办的报告显示，海南自用及周边船舶保税油需求潜力巨大，且船用燃料油加注产业附加值高，可以撬动港口经济、拉动区域经济增长。

　　“零关税、低税率、简税制”，近期，一个个“首单”“首票”消息相继传来，独特的制度安排让海南磁力不断提升。